YTF-400II型雙向軌縫調整器

　　YTF-400型軌縫調整(zheng)器(qi)說明(ming)書

　　一、用 途

　　調(diao)整鐵路鋼軌(gui)接頭(tou)間(jian)隙。由(you)于(yu)受氣候變化(hua)及行車等因(yin)素影響，鋼軌(gui)其間(jian)隙經常發生變化(hua)。為保證(zheng)行車安全(quan)，工務部門對鋼軌(gui)接頭(tou)間(jian)隙都有一定要求，為此必(bi)須串動鋼軌(gui)。YTF-400型(xing)軌(gui)縫調(diao)整器推(tui)力大(da)，使用它可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌(gui)完(wan)成串軌(gui)任務。

　　二、結 構

　　YTF-400型軌縫調整器的結構主要由走行輪組(zu)(zu)(zu)合(he)、撥(bo)桿(gan)組(zu)(zu)(zu)合(he)、操(cao)縱桿(gan)組(zu)(zu)(zu)合(he)、油箱組(zu)(zu)(zu)合(he)復位彈簧(huang)、彈簧(huang)板組(zu)(zu)(zu)合(he)、后(hou)夾具組(zu)(zu)(zu)合(he)、小、大安全銷組(zu)(zu)(zu)合(he)，工(gong)作(zuo)壓力(li)缸總成，前夾具體及(ji)楔鐵等結構。

　　三、主要技術參數(shu)

　　額定推力(li) 400KN

　　工作行程 140mm

　　工作缸額定壓力 52MPa

　　空載效率 2. 2mm/一次往(wang)返

　　工作缸(gang)數及內(nei)徑： 2×￠70mm

　　柱塞泵數(shu)及(ji)內徑(jing)： 4×￠16mm

　　工(gong)作缸總容積(ji)： 1115. 8cm 3

　　手柄最大操作力(li)： 450N

　　外形尺寸： 920 × 320× 370(mm)

　　重 量(liang)： 90kg

　　四、使用方法

　　手握撥(bo)(bo)(bo)桿橫梁將軌(gui)(gui)(gui)(gui)縫調整器置(zhi)于(yu)單根(gen)鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)頂面上(shang)，抬起撥(bo)(bo)(bo)桿，撥(bo)(bo)(bo)動楔鐵(tie)外移，走(zou)行(xing)(xing)輪(lun)隨同杠桿下降(jiang)壓(ya)在鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)頂面上(shang)，軌(gui)(gui)(gui)(gui)縫調整器被(bei)撐起。這樣(yang)就(jiu)可使軌(gui)(gui)(gui)(gui)縫調整器沿(yan)鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)行(xing)(xing)走(zou)，運送(song)到需要串軌(gui)(gui)(gui)(gui)處。

　　串軌(gui)工(gong)作(zuo)時，壓(ya)下(xia)(xia)撥(bo)桿(gan)，撥(bo)動楔鐵(tie)沿鐵(tie)槽(cao)向內移動，楔鐵(tie)牙面間距逐漸(jian)縮小，安裝在(zai)走行機(ji)構上(shang)的(de)(de)(de)杠桿(gan)及走行輪。隨(sui)聯動機(ji)構上(shang)抬，機(ji)體下(xia)(xia)降，夾具體下(xia)(xia)槽(cao)頂(ding)面落在(zai)鋼軌(gui)頂(ding)面上(shang)，旋(xuan)緊(jin)回(hui)油控制(zhi)閥（右旋(xuan)）搖動操(cao)縱(zong)桿(gan)（3），柱塞(sai)(sai)泵作(zuo)往復(fu)運動將(jiang)液壓(ya)油由油箱(xiang)吸(xi)入柱塞(sai)(sai)泵，通過閥座(zuo)壓(ya)入工(gong)作(zuo)缸(gang)(gang)內，工(gong)作(zuo)缸(gang)(gang)內活塞(sai)(sai)即(ji)可(ke)伸(shen)出，當活塞(sai)(sai)伸(shen)出到20-40毫米后，再(zai)壓(ya)緊(jin)后楔鐵(tie)座(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)撥(bo)桿(gan)，使楔鐵(tie)夾緊(jin)在(zai)鋼軌(gui)兩側面上(shang)；然后繼續壓(ya)泵，鋼軌(gui)接頭的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)便可(ke)逐漸(jian)加大(da)，軌(gui)縫(feng)達(da)到壓(ya)、要求尺寸(cun)后，停止壓(ya)泵，左旋(xuan)回(hui)油控制(zhi)閥半周，由于復(fu)位彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)活塞(sai)(sai)桿(gan)即(ji)可(ke)復(fu)位。抬起撥(bo)桿(gan)，放松楔鐵(tie)；串軌(gui)工(gong)作(zuo)即(ji)可(ke)完畢(bi)。

　　五、維護(hu)保養(yang)方法與注(zhu)意事項

　　1、產品開箱(xiang)后(hou)，應檢查各部件(jian)是否完好齊全。（詳見說明(ming)書內(nei)裝箱(xiang)單）

　　2、整個機(ji)具(ju)清(qing)洗干凈，旋下加(jia)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)蓋，將經過過濾(lv)的KJ20號機(ji)械油(you)(you)(you)(you)加(jia)入油(you)(you)(you)(you)箱內(nei)；當工作(zuo)環境溫(wen)度(du)低于零下10度(du)以下時(shi)可更換(huan)GB442-64合成錠子油(you)(you)(you)(you)，在(zai)加(jia)油(you)(you)(you)(you)時(shi)應注意(yi)排出(chu)工作(zuo)缸內(nei)空氣，其方法為壓(ya)動油(you)(you)(you)(you)泵，將油(you)(you)(you)(you)壓(ya)入工作(zuo)缸內(nei)，放(fang)開回(hui)油(you)(you)(you)(you)控制閥(fa)使油(you)(you)(you)(you)放(fang)回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱后，在(zai)關閉回(hui)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)，如此反復數次，直(zhi)至回(hui)油(you)(you)(you)(you)時(shi)不(bu)發生氣泡為止。

　　3、在(zai)楔(xie)鐵尚(shang)未卡緊軌(gui)頭之前(qian)，須先將工作(zuo)(zuo)缸活塞壓出20-40毫米，然后再將楔(xie)鐵卡緊軌(gui)頭開始工作(zuo)(zuo)，以(yi)避免工作(zuo)(zuo)中受壓楔(xie)鐵咬(yao)死在(zai)軌(gui)頭上，工作(zuo)(zuo)缸復位(wei)時(shi)無伸縮余地，造成(cheng)工作(zuo)(zuo)缸頂住楔(xie)鐵，是(shi)楔(xie)鐵難(nan)以(yi)脫落。

　　4、本軌(gui)縫調整器的最高工作壓力，由安(an)全閥(fa)控制，出廠前以校(xiao)準，安(an)全閥(fa)是(shi)確保(bao)機具(ju)不(bu)超(chao)(chao)出額定(ding)工作壓力，保(bao)證(zheng)部件不(bu)因超(chao)(chao)負荷(he)而損壞的重要設施，在(zai)定(ding)期保(bao)養時須進(jin)行效驗。

　　5、在使用保管時應防止沖(chong)擊、碰(peng)撞，工作中(zhong)搖動桿(gan)不可用力過猛。

　　6、由(you)于本機具是液壓(ya)系統，零部件配合(he)精(jing)度較高，在運輸或使用過(guo)程中難免有污物(wu)進入機內，一般常見(jian)故障為油(you)泵失靈，可將壓(ya)力表(biao)絲堵旋下(xia)，壓(ya)動油(you)泵，排出舊油(you)，然后(hou)在油(you)箱中加入洗(xi)油(you)，用同樣方(fang)法(fa)將油(you)路清洗(xi)干凈，然后(hou)按保養方(fang)法(fa)第二條要求加入新油(you)。

　　六、安(an)全快速下道裝置(zhi)使用說明(ming)

　　1、分別用雙(shuang)手(shou)向上提(ti)出(chu)位于前夾(jia)具(ju)體上的兩個(ge)安(an)全銷。

　　2、左旋(xuan)回(hui)油閥(fa)搬把，使(shi)(shi)安全連(lian)扳和工作(zuo)油缸同(tong)時回(hui)程而使(shi)(shi)前部夾具體(ti)與整機解體(ti)。

　　3、迅速將整機解體(ti)的兩(liang)部分分別迅速下(xia)道。

　　4、注意：本安全快速下(xia)道裝置(zhi)是在緊急情況(kuang)下(xia)使用。