ND-4型手提式內燃搗固鎬
免責聲明
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！注意 在此表(biao)示如果不按照(zhao)說明做，則有(you)可能造成人員傷害或設備損壞(huai)。 我廠(chang)未對任(ren)何特殊用(yong)途(tu)的適銷性(xing)和(he)適用(yong)性(xing)做出暗(an)示擔(dan)保(bao)。 |
序(xu)號 | 零 件 名稱 | 規格型(xing)號(hao) | 訂 貨 號 | 數量(liang) |
1 | 鎬 頭 | ND-4-01-01 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防(fang)松(song)彈簧墊圈 | ND-4-01-01A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬(hao)體(ti)組(zu)焊件 | ND-4-01-08 | 523010800 | 1 |
5 | 軸(zhou) 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏 心 鐵 | ND-4-01-07 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合(he)軸承(cheng) | ND-4-01-09 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體 | ND-4-01-10 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼 龍 軸 | ND-4-01-11 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-01-12 | 523011200 | 1 |
注：零(ling)件(jian)1、4的螺紋為左旋（即(ji)反(fan)螺紋），其余為右旋；零件(jian)2旋向為(wei)左旋。
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序號 | 零 件 名 稱 | 規格(ge)型號(hao) | 訂 貨 號 | 數量 |
1 | 十字盤螺(luo)釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座 | ND-4-04-03 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座(zuo)橡(xiang)膠套 | ND-4-04-04 | 523040400 | 2 |
5 | 連接(jie)管 | ND-4-04-04 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總成 | ND-4-04-04 | 523040200 | 1 |
7 | 油(you)門控制器(qi)組件(jian) | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍扎帶 | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺栓 | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈(dan)簧墊圈 | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺(luo)母 | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注：此部(bu)件(jian)不接受整體訂貨
ND-4型內燃(ran)搗固鎬使用說明(ming)書
ND-4型內燃搗固鎬是(shi)一種手提式(shi)的,用(yong)于鐵道(dao)(dao)線路道(dao)(dao)碴搗固作業的(de)專用(yong)機具(ju)。適用(yong)于鐵路正(zheng)線的(de)日常補修，道岔、橋梁護(hu)軌的日常維護(hu)及搶險過程中的道搗固作業。其結構緊湊，操(cao)作(zuo)簡單，上、下道(dao)方便，設(she)計(ji)符合個性(xing)化要求。
主要技術參數及特點(dian)
1、 主要技術參數(shu)
動 力： 二(er)沖程汽油機
汽油機額定功率： ; ; 1.47KW
排 量： 35.8㎝3
尾氣排放(fang)： 歐洲二(er)號環保標準(zhun)
聲 壓 級： ≤75分貝
機(ji)油容(rong)量(liang)： 0.1L
燃油消耗(hao)： ; 約0.5L/h
燃油容量： 0.95L
汽油機額定轉速： 7000rpm
最大激振力： ; 4200N
額(e)定振動(dong)頻率： 137HZ
最大自由振幅(fu)： 5㎜
扶(fu)手(shou)加速度： ≤1.0g
整機重量（含汽油機燃油）： ≤14㎏
推薦(jian)使用環境： -5oC~40oC
序號 | 零件名稱(cheng) | 規格(ge)型號 | 訂貨號 | 數量(liang) |
1 | 離合器外圈 | ND-4-03-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離(li)合襯套 | ND-4-03-04 | 523030400 | 1 |
4 | 離合器蓋 | ND-4-03-01 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈性擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸用彈(dan)性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件 | ND-4-03-03 | 523030300 | 1 |
注：零件4的(de)螺(luo)紋(wen)為(wei)左旋螺(luo)紋(wen)（即反螺(luo)紋(wen)），其(qi)余(yu)為(wei)右旋。此部件不接受整體訂貨
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序號 | 零 件 名 稱 | 規格(ge)型號(hao) | 訂 貨(huo) 號 | 數量 |
1 | 搗固(gu)裝(zhuang)置(zhi) | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2（12） | 彈(dan)簧(huang)墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3（13） | 內六角圓頭(tou)螺釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝置總成(cheng) | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架(jia)總成 | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總(zong)成(cheng) | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平(ping)墊圈(quan) | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角(jiao)螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油(you)門控制(zhi)線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸（長×款×高）： 350×350×1050㎜
1、 主要(yao)特點：合理的振動分布和強激振力設計(ji)，實現優良的搗(dao)固性(xing)能(neng)。輕盈的(de)整機設計，帶(dai)來更強的(de)機動(dong)性能、操作方便靈活、上下道安全(quan)可靠(kao)。
符(fu)合人機工(gong)程學原理的(de)扶(fu)手設(she)計(ji)，配合優良的(de)減(jian)振性能，操作(zuo)不易疲勞。
創新的防松(song)設計，解(jie)決了同(tong)類產品螺紋易松(song)動問(wen)題(ti)。具備主動(dong)潤滑系統(tong)的四沖程汽油(you)機(ji)動(dong)力(li)系統(tong)，可360°任意旋轉(zhuan)使用，噪(zao)音低、污染小、耗油少。對發動機(ji)進行的多處適應(ying)性改進，解(jie)決了汽(qi)油機(ji)結構強度(du)(du)和排氣散熱等問題，進一步提升了整機性能和操作舒適度(du)(du)。配備輕巧實用的轉(zhuan)運(yun)工(gong)具，讓(rang)搬運(yun)轉(zhuan)移更(geng)方便，更(geng)省力(li)。緊湊(cou)簡(jian)潔的結構設(she)計，使(shi)得(de)維護方(fang)便容易(yi)。
工作原理及結(jie)構(gou)簡介
ND-4型內燃搗固鎬由搗固裝置、減振裝置、傳動裝置、發動機(ji)及支架(jia)部分組成。搗(dao)固裝(zhuang)置有鎬體(ti)、偏(pian)心(xin)振動體(ti)、鎬頭組成(cheng)，其中偏心振動(dong)體置于鎬體內，鎬頭與鎬體下端連結；傳動(dong)裝置(zhi)由(you)離合器、傳動軸組成；支(zhi)架部(bu)分由(you)減振(zhen)裝置(zhi)及扶手組成。支(zhi)架部分與連(lian)接(jie)管(guan)通過減振裝置彈性(xing)聯接(jie)；發動機通過連(lian)接(jie)管(guan)、減振器與(yu)搗固裝置彈(dan)性聯接，其(qi)油門操作手(shou)柄安裝在扶手(shou)上。發動(dong)機輸出(chu)功率通過離(li)合(he)器和(he)置于聯接管內(nei)的(de)傳動軸驅動鎬體內(nei)的(de)偏心振(zhen)動體傳(chuan)動，振(zhen)動裝置產生高頻激振(zhen)，導致(zhi)道碴(cha)間的摩(mo)擦阻(zu)力(li)減小或被克(ke)服，呈現“流動狀(zhuang)態”，再(zai)在外力(li)作(zuo)用下，使(shi)道碴在相對運動(dong)中(zhong)重新排列，達到使軌(gui)枕下(xia)道碴(cha)搗(dao)固密實(shi)的(de)目的(de)。
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三(san)、上道前準(zhun)備
1、閱讀機具銘牌(pai)和警示吊牌(pai)，確認機具的工(gong)作(zuo)模式和注意(yi)事項。
2、檢查各(ge)緊(jin)固件是(shi)否松動(dong)，如有松動(dong)和(he)脫(tuo)落應擰緊(jin)和(he)配齊。
！注意：汽油機緊固件、鎬體、鎬頭作為重點檢查對象(xiang)，離(li)合器 蓋(gai)、減振器(qi)重(zhong)新擰(ning)緊時應(ying)加(jia)涂適量可拆(chai)卸螺(luo)紋鎖(suo)固(gu)極劑（加(jia)涂 螺紋鎖(suo)固劑過量會造成拆卸困難）。 |
3、參照發動機(ji)使(shi)用說明書，按(an)其燃油和(he)潤(run)滑(hua)油的使(shi)用要求檢查其油量，并確認符合使(shi)用(yong)要求，否(fou)則按(an)其使(shi)用(yong)說明書加(jia)注至符(fu)合使用要求(qiu)。
4、上道作業的安全防護人數及防護距離應(ying)符合《鐵(tie)路(lu)工務安全規則》，做好通訊(xun)防護(hu)工作，確保作業行車安全。
四、安(an)全操(cao)作規程
1、本機利用列車間隔或線路(lu)封(feng)鎖時間并在具備安全(quan)通訊防護條件下作(zuo)業(ye)，作(zuo)業(ye)時(shi)必(bi)須(xu)執行《鐵路(lu)線路(lu)維修規則》、《鐵路(lu)工務安全規則(ze)》及有關規定。
2、 搗(dao)固鎬由一人操作，操作手(shou)必(bi)修了解(jie)ND-4型內燃搗固鎬的結構及工(gong)作原理，嚴格操(cao)作規程操(cao)作。
3、搗固鎬(hao)啟動：
a、將搗(dao)固鎬(hao)直立(li)在石(shi)碴或松軟(ruan)地(di)面上，請勿放在硬質地(di)面上；
b、用手指將(jiang)輸油泵(beng)按鈕反復(fu)按到底（10次(ci)以上），直到(dao)輸(shu)油泵里充滿燃油，使啟動容易(yi)，不易(yi)損(sun)壞發(fa)動機；
c、冷機啟(qi)動時將風門置于全(quan)閉位置，當有殘余燃油且發動機為熱機時，應(ying)把(ba)風門置(zhi)(zhi)于全開位(wei)置(zhi)(zhi)；
d、將(jiang)油(you)門控制手柄調(diao)至怠速（或適當調(diao)大油(you)門）；
附表2
汽(qi)油機日常保養表
項 目(mu) （按所示月份(fen)或實際 運轉小時(shi)先到者） |
保養(yang)周期 |
備 注 | |
空(kong)濾(lv)器 | 檢 查 | 每次(ci)使(shi)用 | 是否悶(men)油（空(kong)濾器芯附著很多潤滑油）、變臟、損壞，如(ru)果是立即(ji)清潔。 |
清 潔 | 每(mei) 周 | 不能用汽(qi)油或低燃點的清潔劑(ji)來清洗(xi)空(kong)濾芯。 | |
發動機(ji)潤滑油 | 檢 查 | 每次使用 | 不能(neng)將潤(run)滑(hua)油加的過滿，這可能(neng)導(dao)致 悶油，啟動困難，甚至于(yu)損壞發動機。 |
更 換 | 每30小時 | 每一次使用(yong)10小時(shi)更換(huan)。 | |
火花塞 | 檢 查 | 每50小時 | |
更 換 | 每150小時(shi) | ||
螺(luo)栓、螺(luo)母(mu)等 | 檢(jian) 查 | 每次使用 | 必須緊固(gu)，特別是機座(zuo)螺(luo)栓，否則(ze)會 損壞發動機機體。 |
怠(dai)速/高速 | 檢查調整 | 每次(ci)使用 | 怠速、高速是否在(zai)使用要求范圍內， 否則影(ying)響搗固效果和(he)機具(ju)壽命(ming)。 |
燃燒室 | 清 潔 | 每150小(xiao)時 | |
燃油箱/ 塑料護殼/ 煙囪 |
檢 查 |
每次(ci)使用 |
是否燙傷(shang)、摔傷(shang)，如有必要，進(jin)行更(geng)換(huan)。 |
燃油(you)管(guan) | 檢 查 | 每半(ban)年(nian) | 如有必要，進(jin)行更換(huan)。 |
潤(run)滑油管 | 檢 查 | 每半年 | 如有必要，進行更換(huan)。 |
注：用戶(hu)可根據實際使用情況，正(zheng)確(que)確(que)定其保養間隔(ge)，加勤(qin)保養。
3、加注(zhu)機(ji)油時(shi)，務必按發動(dong)機(ji)使用說(shuo)明書進行(xing)，如果一次性(xing)加注(zhu)過(guo)量(liang), 可能(neng)會導(dao)致悶(men)油、啟動困難，甚至損壞發(fa)動機(ji)！
4、如果發(fa)動(dong)機(ji)啟動(dong)困難仍強行啟動(dong)，可能導致發(fa)動(dong)機(ji)損(sun)壞(huai)！
5、作(zuo)業過程(cheng)中，請在燃油(you)未完全用(yong)盡(jin)時加油(you)，否則會導致下次啟動困難！
6、使(shi)用(yong)前請按作業(ye)規(gui)程調整發動機怠速和高速，如果怠速過高（大于3000rpm） ，可能導致怠速時離合器(qi)不能完全脫(tuo)開；如果(guo)發動機長時間(jian)超過7500rpm以上超高速運(yun)轉，會縮(suo)短汽油機(ji) 、軸(zhou)承、轉動(dong)軸(zhou)等部件的使用壽命(ming)！
7、使用過程中如(ru)有連接松動，應立即停機檢(jian)修，否(fou)則會導致本(ben)機零(ling)部件損壞(huai)！
8、整機連續工作時間盡(jin)量不要超過1小時，否則會縮(suo)短汽油機(ji)的使用壽命！
9、傳動軸、軸承必須按保養要求定期清洗和加潤(run)滑油脂，否則會縮短其使用(yong)壽命(ming)！
10、如果環(huan)境溫度高(gao)于30℃時，整機(ji)每工作20分(fen)鐘左右需(xu)將汽(qi)油(you)(you)(you)機燃油(you)(you)(you)箱蓋打(da)開(kai)一下，然后(hou)將燃油(you)(you)(you)箱蓋擰緊，否則(ze)會導致油(you)(you)(you)箱內氣壓過高，油(you)箱變形而被燙(tang)傷！
11、如果(guo)作業(ye)中途需(xu)加注燃油(you)時，須停機5分(fen)鐘(zhong)后(hou)再加注燃油(you)，加油(you)時要(yao)避免燃油(you)撒出(chu)，并遠離明(ming)火(huo)，否則可(ke)能導致爆炸！
12、汽油(you)機啟動(dong)時，不(bu)要觸摸火花塞蓋、高壓導線，避免觸電！
13、作業過程(cheng)中(zhong)不要出觸碰機(ji)具振動裝(zhuang)置、離合器、汽(qi)油機(ji)擋風板及消聲器排氣管部位，避免燙(tang)傷！
14、避(bi)免在雨中(zhong)作業或(huo)同時使用(yong)多(duo)臺本機在隧道內作業，否則(ze)可能導(dao)致汽(qi)油機故障或影響人體健(jian)康(kang)！
15、汽油(you)機的日常保養請嚴格按汽油(you)機保養表執行，否(fou)則會大 大縮短汽油機(ji)的使(shi)用壽命(ming)！
16、本機(ji)振動模型已(yi)經過(guo)優化設計，請勿在鎬頭部位(wei)固連其他物件，否則(ze)可能破壞整機工作(zuo)狀態，縮短機具(ju)使用壽命！
六、維護與保(bao)養(yang)
1、應經常保持(chi)整(zheng)機干凈(jing)、整(zheng)潔(jie)。
2、除我(wo)公司的標準(zhun)配件外，建議日常配置：汽(qi)油機轉速表(biao)、螺紋鎖固劑（推薦(jian)力泰DL-243）、高速軸(zhou)承潤(run)滑脂、虎(hu)鉗。
3、汽油機的(de)維護請參(can)照(zhao)汽油機日常保養表（附表2）。
4、每次工作前須校對(dui)汽(qi)油機轉速(su)，將怠(dai)速(su)調(diao)至2000~3000rpm,工(gong)作(zuo)轉速調至額(e)定轉速。要求開(kai)機以(yi)最高速運轉約5 分(fen)鐘后(hou)，才進行(xing)轉速(su)校(xiao)對，轉速(su)的調(diao)整須使(shi)用(yong)汽油機轉速(su)表（若憑經驗聽(ting)出高速(su)已經過高，可立即用(yong)轉速(su)表進行(xing)校(xiao)對）。
5、每工作50小時，傳(chuan)動(dong)軸、軸承(cheng)應重新(xin)潤(run)浸油脂（高速電機軸承(cheng)潤(run)滑脂），由經過廠(chang)家培訓的維修人員檢(jian)查減震器(qi)、軸承(cheng)、傳(chuan)動(dong)軸、振動(dong)軸等部件，如有(you)損壞(huai)應及時維修或更換。
6、機具長時(shi)間不使用時(shi)應將油箱內燃(ran)油放盡，并啟(qi)動汽油機直至自動停(ting)機。
7、搗固鎬(hao)應存放于干(gan)燥(zao)、通(tong)風的環(huan)境中(zhong)，空氣中(zhong)不得含(han)有腐(fu)蝕性(xing)氣體(ti)，如(ru)長時間不用應作表面防銹處理。
; 七、常見故障及(ji)排除方(fang)法(fa)（見表1）
八、汽(qi)油機日常保養(yang)表（見表2）
由于本(ben)機具使用(yong)環境惡(e)劣，故對(dui)汽油機的(de)日常保養(yang)另作要求，其保(bao)養日期參見表2，其余參照汽油機使用說明書。
附表 1
常(chang)見故障及排除(chu)方法(fa)
故障現象 | 原因(yin)分析 | 排除(chu)方法 | |
汽 油(you) 機 故 障 |
啟(qi)動(dong) 困難 |
汽油(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)加注(zhu)過量，出現(xian)悶油(you)(you)現(xian)象(xiang)；或機(ji)(ji)油(you)(you)里混入汽油(you)(you)。
手動輸(shu)油泵沒有充滿燃(ran)油
汽油機(ji)風門狀(zhuang)態不對 | 清(qing)(qing)空(kong)(kong)原有機(ji)油，按照汽(qi)油機(ji)說明書加注機(ji)油。并將空(kong)(kong)濾(lv)器內(nei)濾(lv)芯清(qing)(qing)洗干凈曬干再裝入。 用手指反復按(an)動輸油泵(beng)(beng)按(an)鈕(niu)，直到輸油泵(beng)(beng)充滿(man)燃油。 參照汽油(you)機(ji)使用說(shuo)明書檢查汽油(you)機(ji)風門狀態。 |
其(qi)它 | 請祥閱汽油機(ji)使用說明(ming)書 | ||
搗固
無力 | 油(you)門控(kong)制(zhi)線故障或高(gao)速限制(zhi)過低(di)，轉速不夠。 離合(he)器(qi)(qi)外(wai)圈磨(mo)損打(da)滑或汽油機離合(he)器(qi)(qi)離心塊磨(mo)損超限。
汽油機故障 | 檢查(cha)油門控制(zhi)線是否扭曲， 卡阻損(sun)壞，排除故障(zhang)，或 更換(huan)油(you)門控制線組(zu)件，調 整高(gao)速限制螺桿位置。 更換離合(he)器外圈或(huo)汽油機 離(li)合器離(li)心塊。 3、維修汽油機。 | |
鎬頭 無 振動 |
偏心組件軸承卡(ka)阻、損壞。
傳動軸接頭(tou)、方頭(tou)打(da)滑(hua)或斷裂。 |
清洗或更換軸承并(bing)加潤(run)滑脂。 更(geng)換傳動軸或接頭體。 | |
e、按著發動(dong)機(ji)本體，握住反(fan)沖啟動(dong)器捏手并迅速用力拉，啟動(dong)正常后(hou)，打開風門
f、啟動后在怠(dai)速情(qing)況下（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然(ran)后將汽油機油門逐(zhu)漸調至最大(da)，確認(ren)汽油機運轉正(zheng)常(chang)后方可上(shang)道作業。
4、搗固作業：
a、手(shou)持搗固(gu)鎬手(shou)把(ba)，在距(ju)離(li)鋼(gang)軌邊緣20~30mm處下鎬(hao)，
使鎬體與軌枕面(mian)約成45°角，然后不停(ting)的來回抽、插搗固進行搗(dao)固作業(ye)。
！注意避免(mian)與軌枕和鋼軌等(deng)碰撞，振動狀態下不(bu)得在水泥軌枕上托(tuo)行，以免(mian)對整(zheng)機造成損壞。 |
b、作業間歇可將油(you)門調(diao)至怠速，但不要長(chang)時(shi)間怠速運(yun)轉(zhuan)。
c、作業(ye)過程中如(ru)發現機械故障或異常(chang)現象，必須(xu)停機下道(dao)檢查(cha)。
5 、停(ting)機與下道：
a、停機(ji)時先(xian)將(jiang)油門關至最(zui)小(xiao)，然后(hou)按停機(ji)按鈕停機(ji)；
b、在搗固作業中，如遇列(lie)車通行或作業結束，應停機并人機(ji)同時下道。
c、不使用時應(ying)將汽油(you)機一側朝上平放(fang)于地面，避(bi)免(mian)摔碰(peng)汽油機。
五、使用注意事項【操作者必讀(du)】
1、嚴禁使(shi)用(yong)本(ben)機(ji)振搗剛性物體(ti)，否則會導致本(ben)機(ji)損壞，
特別(bie)是(shi)加速汽油機損(sun)壞！
2、作業過(guo)程(cheng)中請勿將鎬體與軌(gui)枕和鋼軌(gui)等碰撞或在軌(gui)
枕上拖行(xing)，否則可(ke)能導致鎬體變形，偏心體卡(ka)死，汽(qi)油機損壞等！