ND-4型手提式內燃搗固鎬
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本手冊(ce)力求(qiu)內容的正確和完整，但(dan)不(bu)能保(bao)證本手冊(ce)沒有任(ren)何錯誤(wu)和(he)疏(shu)漏，我公司堅持不(bu)斷優化、改進產品及服務，特保留對本手冊中所描(miao)述的產品進行(xing)改進而不預先通知的權(quan)利。在法律允(yun)許的最大限度內(nei)，任何情況(kuang)下我公司(si)不對下列(lie)任何一項責任：由(you)于你沒按照本手冊(ce)的要求任意進行改(gai)動引起的故障，經判定非(fei)我(wo)公司產品質量(liang)的問題。由(you)于你在非本手冊允許的條(tiao)件或者環境下使用(yong)本產(chan)品或者未按(an)說明書要(yao)求操作(zuo)引起的(de)故障(zhang)。不可(ke)抗拒因(yin)素導(dao)致產(chan)品(pin)損壞(huai)的情況。本產品中的汽油機屬外(wai)購(gou)整機，其免責條款詳見(jian)《通用小型汽油(you)機(ji)使(shi)用說明書》和汽油(you)機(ji)日常保(bao)養表(biao)（附表(biao)2）。
！注意(yi) 在此表(biao)示如果(guo)不按(an)照說明做，則有可能(neng)造成人員(yuan)傷(shang)害或設備損壞。 我(wo)廠未對任何特殊用途(tu)的(de)適銷性和適用性做出暗示擔保。 |
序(xu)號 | 零 件 名稱 | 規(gui)格(ge)型號(hao) | 訂 貨(huo) 號 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-01-01 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防松(song)彈簧(huang)墊圈(quan) | ND-4-01-01A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇形(xing)密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組焊(han)件 | ND-4-01-08 | 523010800 | 1 |
5 | 軸 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏 心 鐵 | ND-4-01-07 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合軸承 | ND-4-01-09 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體 | ND-4-01-10 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼 龍 軸(zhou) | ND-4-01-11 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-01-12 | 523011200 | 1 |
注：零(ling)件1、4的(de)螺紋為左(zuo)旋（即反螺紋），其余(yu)為右(you)旋；零件2旋向為(wei)左旋。
序號 | 零 件(jian) 名 稱(cheng) | 規(gui)格型號 | 訂 貨(huo) 號 | 數量 |
1 | 十字盤螺釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊圈(quan) | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架(jia)座 | ND-4-04-03 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座橡膠套 | ND-4-04-04 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管(guan) | ND-4-04-04 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總(zong)成 | ND-4-04-04 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制(zhi)器(qi)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍扎帶 | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角(jiao)螺栓(shuan) | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈(dan)簧墊圈(quan) | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角(jiao)螺母 | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注：此部件不接(jie)受整體訂貨
ND-4型(xing)內燃搗固鎬使(shi)用(yong)說明書
ND-4型內(nei)燃搗固鎬是一(yi)種手(shou)提式的,用(yong)于(yu)鐵道線路道碴(cha)搗固作業(ye)的專用機具。適用于鐵路正(zheng)線的日常補修(xiu)，道岔、橋梁護(hu)軌的日常維護(hu)及搶險(xian)過程中(zhong)的道搗固作業。其結構緊湊，操(cao)作簡單(dan)，上、下道方便，設計符合個(ge)性化要求。
主要技(ji)術參(can)數及特(te)點
1、 主要技(ji)術(shu)參數
動 力： ; 二沖程汽油機
汽(qi)油機額定功率(lv)： 1.47KW
排 量： 35.8㎝3
尾氣排(pai)放： 歐洲二(er)號環保標準
聲 壓 級： ; ≤75分貝
機油容量： 0.1L
燃油消(xiao)耗： 約0.5L/h
燃(ran)油容量： 0.95L
汽油機額定(ding)轉速： ; 7000rpm
最大激振力(li)： 4200N
額定振(zhen)動頻率： ; 137HZ
最大(da)自由振幅： 5㎜
扶手加速度： ≤1.0g
整機重量（含汽油機燃油）： ≤14㎏
推薦使用環境： ; -5oC~40oC
序號 | 零件名稱(cheng) | 規格型號 | 訂貨號 | 數量 |
1 | 離(li)合器(qi)外圈 | ND-4-03-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸(zhou)承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯套(tao) | ND-4-03-04 | 523030400 | 1 |
4 | 離合器蓋 | ND-4-03-01 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈性擋(dang)圈(quan) | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸(zhou)用彈(dan)性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件(jian) | ND-4-03-03 | 523030300 | 1 |
注：零件4的螺(luo)紋(wen)為左(zuo)旋螺(luo)紋(wen)（即反螺(luo)紋(wen)），其余(yu)為右旋。此部件不接受整體訂(ding)貨
序(xu)號(hao) | 零 件 名(ming) 稱(cheng) | 規格型號 | 訂 貨(huo) 號 | 數量 |
1 | 搗固裝置 | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2（12） | 彈簧(huang)墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3（13） | 內(nei)六(liu)角圓頭螺釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器組件(jian) | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳(chuan)動裝置總成(cheng) | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架(jia)總成 | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油(you)門(men)控制線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸（長×款×高）： 350×350×1050㎜
1、 主要特點：合理的振(zhen)動分布(bu)和強(qiang)激振(zhen)力設計，實現優良的搗固性(xing)能。輕盈(ying)的整(zheng)機設計，帶來更強的機動性能(neng)、操作方便(bian)靈活、上下道(dao)安全可(ke)靠。
符(fu)合人機工程學原理的扶(fu)手設計，配合優良的減振性能(neng)，操作不(bu)易疲(pi)勞。
創(chuang)新的防(fang)松設計，解決了同(tong)類產品螺紋易松動問題。具備主動(dong)潤滑系(xi)統(tong)的四沖程汽油機動(dong)力系(xi)統(tong)，可360°任意旋轉(zhuan)使(shi)用，噪音(yin)低、污染(ran)小(xiao)、耗油(you)少。對發動機(ji)進行的多處(chu)適應(ying)性改進，解決(jue)了汽油機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)和排氣散(san)熱等問題，進一步提升(sheng)了整機(ji)性能和操作舒(shu)適度(du)。配備輕巧實用的(de)轉運工(gong)具，讓(rang)搬(ban)運轉移更(geng)方便，更(geng)省(sheng)力。緊湊簡潔的結構設(she)計，使得維護方便容(rong)易。
工作原理及結構簡介
ND-4型內燃搗固鎬由搗固裝置、減振裝置、傳動裝置、發動機(ji)及(ji)支架部分(fen)組成(cheng)。搗固(gu)裝置有鎬體(ti)、偏心振動體(ti)、鎬頭組成，其中偏心振動(dong)(dong)體(ti)置于鎬(hao)體(ti)內，鎬(hao)頭與鎬(hao)體(ti)下端連結；傳動(dong)(dong)裝置(zhi)由離合器、傳動(dong)軸組成；支架部分由減振裝置(zhi)及(ji)扶(fu)手組成。支架部(bu)分與連接管(guan)通過減振裝置彈性聯接；發動機通過連接管(guan)、減振器與搗固裝置彈性聯接，其油門操(cao)作手柄安裝在扶手上(shang)。發動(dong)機輸出功(gong)率通過離(li)合(he)器和置于聯(lian)接(jie)管內的(de)傳動(dong)軸驅動(dong)鎬體(ti)內的(de)偏心振(zhen)動(dong)體傳動(dong)，振(zhen)動(dong)裝置產生高頻激振(zhen)，導致(zhi)道碴間的摩擦阻力(li)減(jian)小或(huo)被克服，呈現“流動(dong)狀態”，再(zai)在外力(li)作用下(xia)，使(shi)道碴在相對運動(dong)中重新排列，達到(dao)使軌枕下(xia)道碴搗固密實的目的。
; -3-
三、上道前準備
1、閱(yue)讀機(ji)具(ju)銘牌(pai)和(he)警(jing)示吊牌(pai)，確認機(ji)具(ju)的(de)工作模(mo)式(shi)和(he)注意事項。
2、檢查各(ge)緊(jin)固件是否松動，如有松動和脫落應擰緊(jin)和配齊。
！注(zhu)意：汽油機緊固件、鎬體、鎬頭作(zuo)為重點(dian)檢查對象，離合器 蓋、減振器重(zhong)新(xin)擰緊時應加涂(tu)(tu)適量可(ke)拆卸螺紋鎖固(gu)極劑（加涂(tu)(tu) 螺紋(wen)鎖固劑(ji)過量會(hui)造成拆卸困難(nan)）。 |
3、參照發動機使(shi)用說明書，按其燃油和潤(run)滑油的使(shi)用要(yao)求檢查其(qi)油量，并確認符(fu)合(he)使(shi)用要求(qiu)，否則按其(qi)使(shi)用說明(ming)書加注至符合使用要求(qiu)。
4、上道作業(ye)的安全防(fang)護(hu)人數(shu)及防(fang)護(hu)距離應符(fu)合《鐵(tie)路工務安全規則》，做(zuo)好(hao)通訊防護工作，確(que)保作業行車(che)安(an)全。
四(si)、安全(quan)操作規程
1、本機利用列(lie)車間隔或線路封鎖時間并在具備(bei)安全通(tong)訊防護(hu)條件下(xia)作業(ye)，作業(ye)時必(bi)須執(zhi)行《鐵(tie)路(lu)線路(lu)維(wei)修規則》、《鐵(tie)路(lu)工務安(an)全規則》及有(you)關規定。
2、 搗(dao)固鎬由一人(ren)操作(zuo)，操作(zuo)手必修了解ND-4型內燃搗固鎬的結構及工(gong)作(zuo)原理，嚴格操(cao)作(zuo)規程操(cao)作(zuo)。
3、搗固鎬(hao)啟(qi)動：
a、將搗(dao)固(gu)鎬直立(li)在(zai)石碴或松軟地面上，請勿放在(zai)硬質地面上；
b、用手指將輸油泵按鈕反復按到底（10次以上），直到輸(shu)油泵里充滿(man)燃油，使啟(qi)動容(rong)易，不易損壞發動機；
c、冷(leng)機(ji)啟動(dong)時將風門置于全閉(bi)位置，當有殘(can)余燃(ran)油且發動(dong)機(ji)為熱機時，應把風門置于全開(kai)位置；
d、將油(you)門控制手柄調(diao)至怠速（或適當調(diao)大油(you)門）；
附表2
汽油機日常保(bao)養表
項 目 （按所示(shi)月份(fen)或實際 運轉(zhuan)小時先到者） |
保養周期 |
備 注 | |
空濾器 | 檢 查 | 每(mei)次(ci)使用(yong) | 是(shi)否悶油(you)（空濾器芯附著很多潤(run)滑油(you)）、變臟、損壞，如(ru)果是(shi)立即(ji)清(qing)潔。 |
清 潔(jie) | 每 周 | 不能(neng)用汽油或(huo)低(di)燃(ran)點(dian)的清(qing)潔劑(ji)來清(qing)洗空濾芯。 | |
發(fa)動機潤滑油 | 檢 查 | 每(mei)次(ci)使用 | 不能將潤(run)滑油(you)加的過滿(man)，這可能導致 悶油，啟動困難，甚至于損壞發動機。 |
更 換 | 每30小時(shi) | 每(mei)一(yi)次使用10小時更換(huan)。 | |
火花塞 | 檢(jian) 查 | 每50小時 | |
更 換(huan) | 每(mei)150小(xiao)時 | ||
螺(luo)栓、螺(luo)母等 | 檢 查 | 每次使用 | 必(bi)須緊固，特別是機座(zuo)螺栓(shuan)，否(fou)則(ze)會 損壞發動機機體。 |
怠速/高速 | 檢(jian)查調整 | 每次使用 | 怠速、高速是否在使用要(yao)求范圍內(nei)， 否則影響搗固效果和機具壽命(ming)。 |
燃燒室(shi) | 清 潔 | 每150小(xiao)時 | |
燃(ran)油箱/ 塑料護殼/ 煙(yan)囪 |
檢(jian) 查(cha) |
每次使用 |
是(shi)否燙傷、摔傷，如有必要，進行更(geng)換。 |
燃油管 | 檢 查 | 每半年 | 如有必要，進(jin)行更換。 |
潤滑油管 | 檢 查 | 每半(ban)年 | 如有必要，進(jin)行更換。 |
注：用戶可根據(ju)實際使(shi)用情況，正(zheng)確(que)確(que)定其保養間隔，加勤(qin)保養。
3、加注(zhu)機油(you)時，務(wu)必按(an)發動機使用(yong)說(shuo)明書進行，如(ru)果一次(ci)性加注過量, 可能會(hui)導致悶油、啟(qi)動困難，甚(shen)至(zhi)損壞發動(dong)機！
4、如果發(fa)動機啟(qi)動困(kun)難仍強行啟(qi)動，可能導致發(fa)動機損壞(huai)！
5、作業過程中，請(qing)在燃油(you)未完(wan)全用盡時加油(you)，否則(ze)會導致下次啟(qi)動困難(nan)！
6、使用前請(qing)按作業規程調(diao)整發動機怠(dai)(dai)速(su)和高速(su)，如果怠(dai)(dai)速(su)過高（大于3000rpm） ，可能導致怠速時離合器不能完全脫開(kai)；如果(guo)發動機長(chang)時間(jian)超(chao)過(guo)7500rpm以上超高速運轉，會縮短汽油機 、軸承、轉動軸等部(bu)件的(de)使用壽命！
7、使用過程中如有連接(jie)松動(dong)，應(ying)立(li)即停機檢修，否則會(hui)導致本機(ji)零部件損壞(huai)！
8、整機連續工作(zuo)時(shi)間(jian)盡量不要超過(guo)1小(xiao)時，否則會縮(suo)短(duan)汽(qi)油機的使用壽命！
9、傳(chuan)動軸、軸承必須(xu)按保養(yang)要求定期清洗和加(jia)潤滑油脂(zhi)，否(fou)則會(hui)縮短其使用壽命！
10、如果環境溫度(du)高于30℃時，整(zheng)機每工作(zuo)20分鐘左(zuo)右需將汽油機(ji)燃(ran)油箱蓋打開(kai)一(yi)下，然后(hou)將燃(ran)油箱蓋擰緊，否則會(hui)導致油箱內氣壓過高，油(you)箱變形而(er)被(bei)燙(tang)傷！
11、如果作業中途需加注燃油時，須停機5分鐘后再加注(zhu)燃油(you)，加(jia)油(you)時要避免燃(ran)油(you)撒出，并遠離明火，否則(ze)可能導致爆(bao)炸！
12、汽(qi)油機啟動時(shi)，不(bu)要觸摸火花塞蓋、高壓導線，避免(mian)觸電！
13、作業過程(cheng)中不要出(chu)觸碰(peng)機具振動裝置、離合器、汽油機擋風(feng)板及消(xiao)聲(sheng)器排氣管部位，避(bi)免燙(tang)傷！
14、避免在雨中作業(ye)或(huo)同時(shi)使用多臺本(ben)機在隧道內(nei)作業(ye)，否則(ze)可能導致汽油機故(gu)障(zhang)或影響人(ren)體健康！
15、汽油機的(de)日常保養(yang)請嚴格按汽油機保養(yang)表執(zhi)行，否則會大 大縮短(duan)汽油機的使用壽命(ming)！
16、本機(ji)振動模型已(yi)經過優(you)化設計，請勿(wu)在鎬頭部位固連(lian)其他物件，否則(ze)可能破壞整機(ji)工作狀態，縮短(duan)機(ji)具使(shi)用壽命(ming)！
六、維護與保養
1、應經(jing)常保持(chi)整機干凈、整潔。
2、除(chu)我公司的(de)標準配件外，建議日(ri)常配置：汽油機轉速表、螺紋鎖固劑（推薦力泰(tai)DL-243）、高速軸承潤滑脂、虎鉗。
3、汽油機(ji)的維護請參照汽油機(ji)日常保(bao)養表（附表2）。
4、每次工作前須校對(dui)汽油機(ji)轉速，將(jiang)怠(dai)速調(diao)至(zhi)2000~3000rpm,工作轉速(su)調至額(e)定轉速(su)。要求開機以最高速(su)運轉約5 分鐘后，才進(jin)行轉(zhuan)速(su)校(xiao)對，轉(zhuan)速(su)的調整(zheng)須使(shi)用(yong)汽油機轉(zhuan)速(su)表（若(ruo)憑經(jing)驗聽出(chu)高速(su)已經(jing)過(guo)高，可(ke)立(li)即用(yong)轉(zhuan)速(su)表進(jin)行校(xiao)對）。
5、每(mei)工作(zuo)50小時(shi)(shi)，傳動(dong)軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)承(cheng)應重新潤浸(jin)油(you)脂（高(gao)速電機軸(zhou)(zhou)承(cheng)潤滑脂），由(you)經過(guo)廠家(jia)培訓(xun)的(de)維(wei)修人(ren)員(yuan)檢(jian)查減震器、軸(zhou)(zhou)承(cheng)、傳動(dong)軸(zhou)(zhou)、振動(dong)軸(zhou)(zhou)等部件，如有損壞應及時(shi)(shi)維(wei)修或更換。
6、機具長時(shi)間不使(shi)用時(shi)應將(jiang)油箱內燃油放(fang)盡，并(bing)啟(qi)動汽油機直至(zhi)自(zi)動(dong)停機。
7、搗固鎬應存放于干燥、通風(feng)的環境中，空(kong)氣中不得含有腐蝕性氣體，如(ru)長時間不(bu)用應作表面防(fang)銹處理。
七、常見故障及排除方法(fa)（見表(biao)1）
八、汽油機日(ri)常保(bao)養表(biao)（見(jian)表2）
由于(yu)本(ben)機(ji)具使用(yong)環境惡劣，故對汽(qi)油機(ji)的日常保養另(ling)作要(yao)求(qiu)，其保(bao)養日期參(can)見表2，其(qi)余(yu)參照汽油(you)機使用說明書。
附(fu)表 1
常見故障及排除(chu)方法
故(gu)障現象 | 原因(yin)分析 | 排除方法(fa) | |
汽(qi) 油 機 故 障(zhang) |
啟(qi)動 困(kun)難 |
汽油(you)機機油(you)加注(zhu)過量，出現悶(men)油(you)現象(xiang)；或機油(you)里混(hun)入汽油(you)。
手動輸油(you)泵沒有充(chong)滿(man)燃油(you)
汽油(you)機風門狀態不對 | 清(qing)空原(yuan)有機(ji)油，按(an)照汽油機(ji)說明(ming)書加注機(ji)油。并將(jiang)空濾器內(nei)濾芯(xin)清(qing)洗(xi)干(gan)凈曬干(gan)再裝(zhuang)入(ru)。 用手指反復按動(dong)輸(shu)油(you)泵按鈕，直到輸(shu)油(you)泵充滿(man)燃油(you)。 參照汽油(you)機使(shi)用說明書檢查汽油(you)機風門狀(zhuang)態。 |
其(qi)它 | 請(qing)祥(xiang)閱汽(qi)油機使(shi)用說明(ming)書 | ||
搗固
無力 | 油門控制線(xian)故障或(huo)高速(su)限制過(guo)低，轉速(su)不夠。 離合器(qi)外圈磨損打滑或汽油機離合器(qi)離心(xin)塊磨損超(chao)限。
汽(qi)油機(ji)故障 | 檢查油門控制線是(shi)否扭曲， 卡阻損壞，排除故(gu)障，或 更(geng)換油(you)門控(kong)制(zhi)線組件，調 整高速限制螺桿位置。 更換離合器外(wai)圈(quan)或(huo)汽油機 離(li)合(he)器離(li)心塊。 3、維修汽油機。 | |
鎬頭(tou) 無(wu) 振動 |
偏心組(zu)件軸承卡阻、損壞(huai)。
傳(chuan)動(dong)軸(zhou)接頭(tou)、方頭(tou)打滑或(huo)斷裂(lie)。 |
清洗或更換軸承并(bing)加潤滑脂。 更換傳動軸或接頭體。 | |
e、按(an)著(zhu)發動機本體(ti)，握住(zhu)反沖(chong)啟動器捏(nie)手并(bing)迅速用力拉，啟動正常后(hou)，打(da)開風門(men)
f、啟動后在怠速情況下(xia)（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然(ran)后(hou)將(jiang)汽(qi)油(you)機油(you)門逐(zhu)漸調至最大，確認汽(qi)油(you)機運轉正常(chang)后(hou)方可(ke)上道作業。
4、搗固作(zuo)業：
a、手持搗固鎬手把，在距離(li)鋼(gang)軌邊緣20~30mm處下鎬，
使(shi)鎬體與(yu)軌枕面約(yue)成45°角，然(ran)后(hou)不(bu)停的來回(hui)抽、插搗固進行搗(dao)固作業。
！注(zhu)意(yi)避(bi)免與軌枕和鋼軌等(deng)碰撞，振動狀態下(xia)不得在水泥軌枕上托行，以(yi)免對整機造成(cheng)損(sun)壞。 |
b、作業間歇可將油門調(diao)至怠速，但不要長時間怠速運轉。
c、作業過程中如發現(xian)機械故障或異常現(xian)象(xiang)，必須停(ting)機下(xia)道檢(jian)查。
5 、停機(ji)與下道：
a、停(ting)機時(shi)先將(jiang)油門關至最小，然后(hou)按停(ting)機按鈕停(ting)機；
b、在(zai)搗固(gu)作業中，如(ru)遇列(lie)車通行(xing)或作業結束，應(ying)停機(ji)并人機同時下道。
c、不使用(yong)時應將汽油機一側朝上平放于地面，避免摔碰汽油機。
五、使(shi)用注意事項【操作者必讀】
1、嚴禁使用本機(ji)振搗剛性物體，否則(ze)會導致本機(ji)損壞，
特別是加速汽油機損(sun)壞！
; 2、作業過程中請勿將鎬體與軌(gui)枕和鋼軌(gui)等(deng)碰撞或(huo)在(zai)軌(gui)
枕上拖行，否(fou)則可(ke)能導(dao)致鎬體(ti)變形(xing)，偏心體(ti)卡死，汽油機損壞(huai)等(deng)！