ND-4型手提式內燃搗固鎬
免責聲明
本手冊(ce)力求內容(rong)的正確和完整(zheng)，但(dan)不能保證本手冊(ce)沒有任何錯誤和疏漏(lou)，我(wo)公(gong)司堅持不斷(duan)優化、改進產品及服務，特保留對(dui)本(ben)手冊(ce)中所描述的產品進行改進而不(bu)預(yu)先通知的權利。在(zai)法律(lv)允許的(de)最大限度(du)內，任(ren)何情況下我公(gong)司不對下列任(ren)何一項責任(ren)：由于你沒按照本(ben)手冊的要(yao)求(qiu)任意進(jin)行改動引(yin)起的故障，經判(pan)定非我公(gong)司產品質量的(de)問題。由于你在非(fei)本手冊(ce)允(yun)許的條件或(huo)者環境下使用本產品(pin)或(huo)者未按說明書要求操(cao)作引起的故障。不可抗(kang)拒因素導(dao)致產品損壞(huai)的情況(kuang)。本產品中(zhong)的汽油機屬外(wai)購(gou)整機，其免責(ze)條(tiao)款詳見(jian)《通用小型汽(qi)油(you)機(ji)使用(yong)說明書》和汽(qi)油(you)機(ji)日(ri)常保養表（附表2）。
！注(zhu)意 在此表示如果不按照說明做，則有可能造成人員傷害(hai)或設(she)備(bei)損壞。 我廠未對(dui)任何(he)特殊用途的適(shi)銷(xiao)性和(he)適(shi)用性做出暗示擔保。 |
序號 | 零(ling) 件 名稱 | 規格型號 | 訂 貨 號 | 數(shu)量(liang) |
1 | 鎬(hao) 頭 | ND-4-01-01 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防(fang)松彈(dan)簧(huang)墊(dian)圈 | ND-4-01-01A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組焊件 | ND-4-01-08 | 523010800 | 1 |
5 | 軸 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏 心(xin) 鐵 | ND-4-01-07 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組(zu)合軸承(cheng) | ND-4-01-09 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接(jie) 頭 體 | ND-4-01-10 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼(ni) 龍 軸 | ND-4-01-11 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬(hao) 體 | ND-4-01-12 | 523011200 | 1 |
注：零件(jian)1、4的(de)螺紋為左旋（即反螺紋），其余為右(you)旋；零(ling)件2旋向為左旋。
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序號 | 零(ling) 件 名 稱(cheng) | 規格型號(hao) | 訂 貨 號 | 數量 |
1 | 十字盤螺釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧(huang)墊(dian)圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架(jia)座 | ND-4-04-03 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座(zuo)橡(xiang)膠(jiao)套 | ND-4-04-04 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管(guan) | ND-4-04-04 | 523000200 | 1 |
6 | 扶(fu)手總(zong)成 | ND-4-04-04 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制器組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍扎(zha)帶 | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺栓 | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈簧墊圈 | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺(luo)母 | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注(zhu)：此部件(jian)不接受整(zheng)體訂貨
ND-4型內燃搗固鎬使用說明書
ND-4型內(nei)燃搗固鎬是一(yi)種(zhong)手提式的,用于鐵道(dao)(dao)線(xian)路(lu)道(dao)(dao)碴(cha)搗固作業的專用機具(ju)。適用于鐵路正(zheng)線的日常補修，道岔、橋(qiao)梁(liang)護(hu)軌的日常維護(hu)及(ji)搶險(xian)過程中的道(dao)搗(dao)固作(zuo)業。其結構緊湊，操作簡(jian)單，上、下(xia)道方(fang)便，設(she)計符合(he)個性化要(yao)求(qiu)。
主要(yao)技術參數(shu)及特點
1、 主(zhu)要技術(shu)參數
動(dong) 力： ; 二(er)沖程汽油機
汽(qi)油機(ji)額定功率： 1.47KW
排 量： 35.8㎝3
尾氣排放： ; ; 歐(ou)洲二號環保標準
聲 壓(ya) 級(ji)： ≤75分貝(bei)
機(ji)油容量： ; 0.1L
燃油(you)消(xiao)耗： 約(yue)0.5L/h
燃(ran)油容(rong)量： 0.95L
汽(qi)油機額定轉(zhuan)速： 7000rpm
最大(da)激(ji)振(zhen)力： ;4200N
額定振動頻率： 137HZ
最大自由振(zhen)幅： ; 5㎜
扶手加速度： ; ≤1.0g
整機重量（含汽(qi)油機燃(ran)油）： ≤14㎏
推薦使用環境： -5oC~40oC
序號(hao) | 零件名稱 | 規格型號(hao) | 訂貨號(hao) | 數量 |
1 | 離(li)合器外(wai)圈 | ND-4-03-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯(chen)套 | ND-4-03-04 | 523030400 | 1 |
4 | 離合器(qi)蓋 | ND-4-03-01 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈性(xing)擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸用彈(dan)性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件(jian) | ND-4-03-03 | 523030300 | 1 |
注：零件4的螺紋為左旋螺紋（即(ji)反螺紋），其余為右旋。此部(bu)件不(bu)接(jie)受整體(ti)訂貨
序號 | 零 件 名 稱 | 規格(ge)型號(hao) | 訂(ding) 貨 號 | 數量(liang) |
1 | 搗固裝置(zhi) | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2（12） | 彈簧墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3（13） | 內六角圓頭螺(luo)釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝(zhuang)置(zhi)總成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架總成 | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總(zong)成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平墊圈(quan) | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油門控(kong)制線(xian)座(zuo) | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸（長×款×高）： 350×350×1050㎜
1、 主要特點：合理(li)的(de)振動(dong)分布和強激(ji)振力設計，實現優良的(de)搗固性能。輕(qing)盈的整機設計，帶(dai)來更強(qiang)的機動性能、操作方便靈活、上下(xia)道安全可靠(kao)。
符合(he)人機工程學(xue)原理的扶手設(she)計，配合(he)優良的減振性(xing)能(neng)，操作不易疲勞。
創新(xin)的(de)防松設計(ji)，解決了同類產品螺(luo)紋易(yi)松動(dong)問題。具備主動潤滑系統的四沖(chong)程汽油機動力系統，可(ke)360°任(ren)意旋轉使用，噪(zao)音低、污染小、耗油少。對發動機(ji)進(jin)行的多處適應(ying)性改進(jin)，解決了汽油機(ji)結構強度和排(pai)氣散熱等(deng)問(wen)題，進(jin)一步提升了(le)整(zheng)機性能和操(cao)作(zuo)舒適度。配備輕(qing)巧實用的轉(zhuan)運工具，讓搬運轉(zhuan)移更(geng)方便，更(geng)省(sheng)力。緊(jin)湊簡潔的(de)結(jie)構設計(ji)，使得維護(hu)方便容易。
工(gong)作原理及結構簡介(jie)
ND-4型內燃搗固鎬由搗固裝置、減振裝置、傳動裝置、發(fa)動機及支架(jia)部(bu)分組成。搗固裝置有鎬(hao)體(ti)、偏心振動體(ti)、鎬(hao)頭(tou)組成，其中偏心振動體置于鎬(hao)體內，鎬(hao)頭(tou)與鎬(hao)體下(xia)端連結；傳動裝置由(you)離合器(qi)、傳動(dong)軸組成(cheng)；支(zhi)架(jia)部分(fen)由(you)減振裝置及扶手(shou)組成(cheng)。支(zhi)架部分與連接(jie)(jie)管通過(guo)減(jian)振裝置彈性聯接(jie)(jie)；發動(dong)機通過(guo)連接(jie)(jie)管、減(jian)振器與搗固(gu)裝(zhuang)置(zhi)彈性聯接，其油門操作手柄安裝(zhuang)在扶手上(shang)。發動機輸出功率通過離合器和置于聯接管(guan)內(nei)的傳動軸驅動鎬(hao)體內(nei)的偏心振動(dong)體傳(chuan)動(dong)，振動(dong)裝置(zhi)產生(sheng)高(gao)頻激(ji)振，導(dao)致道碴(cha)間的摩擦阻力減(jian)小或被克服，呈現“流動狀態(tai)”，再在外(wai)力作用下，使道碴在相對運動中重新排列，達到使軌枕下(xia)道(dao)碴搗固密實的目(mu)的。
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三(san)、上(shang)道前準備
1、閱讀(du)機(ji)具銘牌和警示吊牌，確認機(ji)具的工作模式(shi)和注(zhu)意事項。
2、檢查各(ge)緊固件是(shi)否松動(dong)，如有(you)松動(dong)和脫(tuo)落應擰緊和配齊。
！注意(yi)：汽油(you)機緊固件(jian)、鎬(hao)體、鎬(hao)頭(tou)作(zuo)為重點檢查對象，離合器 蓋、減振(zhen)器重新擰緊時應加涂(tu)適量可(ke)拆卸螺紋(wen)鎖(suo)固(gu)極劑（加涂(tu) 螺紋鎖固(gu)劑過(guo)量會造成(cheng)拆卸(xie)困難）。 |
3、參照發動機使(shi)(shi)用說(shuo)明書(shu)，按其燃油(you)和潤(run)滑油(you)的(de)使(shi)(shi)用要求檢查其油量(liang)，并確認符合使(shi)用要求，否則按其使(shi)用說明書加注至(zhi)符合使用要求。
4、上道(dao)作(zuo)業的(de)安全防(fang)護人(ren)數及(ji)防(fang)護距離(li)應(ying)符(fu)合《鐵路工務安全規則(ze)》，做好(hao)通訊防護工(gong)作，確(que)保作業(ye)行車安全。
四、安全(quan)操(cao)作規程
1、本機利用(yong)列車間隔或線路封(feng)鎖時(shi)間并(bing)在具備安(an)全通訊防護條件下作(zuo)業，作(zuo)業時必須執(zhi)行(xing)《鐵路線路維修規則》、《鐵路工務安全規則》及有關(guan)規定。
2、 搗固(gu)鎬由一人(ren)操(cao)作(zuo)，操(cao)作(zuo)手必修了解ND-4型內燃搗固鎬的結構及工作(zuo)(zuo)原理，嚴格(ge)操作(zuo)(zuo)規程操作(zuo)(zuo)。
3、搗固(gu)鎬啟動(dong)：
a、將搗(dao)固鎬直(zhi)立在石碴或松軟地面(mian)上(shang)，請勿放在硬質地面(mian)上(shang)；
b、用手(shou)指將輸油泵按(an)鈕(niu)反復按(an)到(dao)底（10次(ci)以上(shang)），直(zhi)到輸油泵里充滿燃油，使啟動容易，不(bu)易損壞(huai)發動機；
c、冷機(ji)啟動時將風門置(zhi)于全閉位置(zhi)，當(dang)有殘余(yu)燃油(you)且發動機(ji)為(wei)熱機(ji)時，應(ying)把風(feng)門置于全(quan)開位置；
d、將(jiang)油門控制手(shou)柄調(diao)至怠(dai)速（或適當調(diao)大油門）；
附表2
汽油機日常保養(yang)表(biao)
項 目 （按所示(shi)月份(fen)或(huo)實(shi)際 運轉(zhuan)小(xiao)時先到(dao)者） |
保養周(zhou)期(qi) |
備 注 | |
空(kong)濾(lv)器 | 檢(jian) 查(cha) | 每(mei)次使用 | 是否(fou)悶油（空濾器芯附著很(hen)多潤(run)滑油）、變臟、損壞，如果是立(li)即清(qing)潔。 |
清 潔(jie) | 每 周 | 不能用(yong)汽(qi)油(you)或低(di)燃點的清潔劑來(lai)清洗(xi)空(kong)濾芯。 | |
發動機潤滑油 | 檢 查 | 每(mei)次使用 | 不能將潤滑油加(jia)的過滿，這可能導致 悶油(you)，啟動(dong)困(kun)難(nan)，甚至于損壞發動(dong)機。 |
更(geng) 換 | 每30小時 | 每一次使用10小時更換。 | |
火花塞 | 檢 查(cha) | 每50小(xiao)時 | |
更 換 | 每150小時 | ||
螺栓、螺母等 | 檢 查 | 每次使用 | 必須緊固(gu)，特別是機座(zuo)螺栓(shuan)，否則會 損壞發動(dong)機機體(ti)。 |
怠速/高速 | 檢(jian)查調(diao)整 | 每次使用 | 怠速、高(gao)速是否在使(shi)用要(yao)求范圍內， 否則影響搗固(gu)效果和機具壽命。 |
燃燒室 | 清 潔 | 每(mei)150小時 | |
燃油箱/ 塑料護(hu)殼/ 煙囪 |
檢 查 |
每次使用 |
是否(fou)燙傷、摔(shuai)傷，如有必要，進行更(geng)換。 |
燃油(you)管 | 檢 查 | 每半年 | 如(ru)有必要，進行更換。 |
潤滑油管 | 檢 查(cha) | 每半年 | 如有必要，進行更換(huan)。 |
注：用戶可根(gen)據實際使用情況，正(zheng)確確定其(qi)保(bao)養(yang)間隔，加勤保(bao)養(yang)。
3、加注機油時(shi)，務必按發動機使用說明書進行，如果(guo)一次性(xing)加注過量, 可能(neng)會導致(zhi)悶油、啟(qi)動困(kun)難，甚至(zhi)損壞發(fa)動機！
4、如果發動(dong)機啟動(dong)困難仍強行啟動(dong)，可能導(dao)致發動(dong)機損壞！
5、作(zuo)業過(guo)程中，請在燃(ran)油(you)未完全用(yong)盡(jin)時加(jia)油(you)，否(fou)則會(hui)導致下次啟動(dong)困難！
6、使用前請按作(zuo)業(ye)規程(cheng)調整發動機怠速(su)和(he)高速(su)，如果(guo)怠速(su)過高（大于3000rpm） ，可(ke)能導致怠(dai)速時離合器(qi)不能完全(quan)脫開；如果(guo)發動機長時間(jian)超過7500rpm以上(shang)超高速(su)運轉(zhuan)，會縮短(duan)汽油機 、軸(zhou)承、轉(zhuan)動軸(zhou)等部件的使(shi)用壽命！
7、使用過程中如有連接松動，應(ying)立即停機檢修(xiu)，否(fou)則會導致本機零(ling)部件損壞！
8、整機(ji)連(lian)續工作(zuo)時間盡(jin)量不(bu)要(yao)超過1小時，否(fou)則會縮短汽油機的使用壽命(ming)！
9、傳動軸、軸承必(bi)須(xu)按保養要求定期清(qing)洗和加潤滑油脂(zhi)，否則會縮(suo)短其使(shi)用壽命(ming)！
10、如果環境溫度(du)高(gao)于30℃時，整(zheng)機每工作(zuo)20分鐘(zhong)左右需(xu)將(jiang)汽(qi)油(you)機(ji)燃(ran)油(you)箱蓋打開(kai)一下，然后(hou)將燃(ran)油(you)箱蓋擰(ning)緊，否(fou)則會導致油(you)箱(xiang)內(nei)氣壓(ya)過高(gao)，油箱(xiang)變形而被燙傷！
11、如果作業中途需加注燃油時，須停機5分鐘(zhong)后再加注燃油(you)，加油(you)時要避免燃油(you)撒出，并遠離明火，否則可能導致爆炸(zha)！
12、汽油機啟動時，不(bu)要(yao)觸摸火(huo)花塞蓋、高壓導線，避免觸電(dian)！
13、作業過程中不要出觸碰機具(ju)振(zhen)動(dong)裝置、離合器、汽油機擋風板及消聲器排氣管(guan)部位，避免燙傷！
14、避(bi)免在雨中作業或同時使用多(duo)臺本機在隧道內作業，否則可能導致(zhi)汽(qi)油機故障或影響人體健康(kang)！
15、汽油機(ji)的日常保養請嚴格按(an)汽油機(ji)保養表(biao)執行，否則(ze)會大(da) 大縮短汽油機的使用(yong)壽命！
16、本(ben)機振動模型已經過優化設計，請勿在鎬頭部位(wei)固(gu)連(lian)其他物(wu)件，否則可能破壞整(zheng)機(ji)工作(zuo)狀態，縮(suo)短機(ji)具使用壽命(ming)！
六、維護與保養
1、應經(jing)常(chang)保持整機干凈、整潔。
2、除我(wo)公司的標準(zhun)配件外，建(jian)議日(ri)常配置：汽(qi)油機轉速表、螺紋鎖(suo)固(gu)劑（推(tui)薦力泰DL-243）、高速軸承潤滑脂、虎鉗(qian)。
3、汽油機的(de)維(wei)護請參照汽油機日常保養表（附表2）。
4、每次工作前須校對汽油機轉速(su)，將怠速(su)調至2000~3000rpm,工作轉(zhuan)速(su)調(diao)至額定轉(zhuan)速(su)。要求開(kai)機以最高速(su)運轉(zhuan)約5 分鐘后(hou)，才進(jin)行(xing)轉速(su)校對(dui)，轉速(su)的調整須(xu)使用(yong)(yong)汽(qi)油機轉速(su)表（若憑(ping)經(jing)驗聽(ting)出高速(su)已(yi)經(jing)過高，可立即用(yong)(yong)轉速(su)表進(jin)行(xing)校對(dui)）。
5、每工作50小時(shi)，傳(chuan)動軸、軸承應重新(xin)潤浸油脂（高速(su)電機軸承潤滑脂），由經過廠家培訓的(de)維(wei)修人員檢查減震器、軸承、傳(chuan)動軸、振(zhen)動軸等(deng)部件，如有損壞應及時(shi)維(wei)修或(huo)更換。
6、機具(ju)長時(shi)(shi)間不使用(yong)時(shi)(shi)應(ying)將油(you)箱內(nei)燃油(you)放盡，并啟動汽油(you)機直至自動(dong)停機。
7、搗固鎬應(ying)存放于干(gan)燥、通(tong)風的環境中，空氣中不得含有腐蝕性(xing)氣體，如長時間不用應作表面防銹(xiu)處理(li)。
七、常見故障及排除方法（見(jian)表1）
八、汽(qi)油機日常(chang)保養表（見表2）
由于本機具(ju)使用環境(jing)惡劣，故對(dui)汽油機的日(ri)常保養另作要求(qiu)，其保養日(ri)期參見表2，其余(yu)參照(zhao)汽油(you)機使用說明書。
附表 1
常(chang)見故障及(ji)排除方法
故障現(xian)象 | 原(yuan)因分析 | 排(pai)除方(fang)法 | |
汽 油(you) 機 故 障 |
啟動 困難 |
汽(qi)油(you)機(ji)機(ji)油(you)加注過(guo)量(liang)，出現(xian)悶油(you)現(xian)象(xiang)；或(huo)機(ji)油(you)里混入(ru)汽(qi)油(you)。
手(shou)動輸油(you)泵沒有充滿燃油(you)
汽油機風門狀態不對(dui) | 清空原有機(ji)油(you)，按照汽(qi)油(you)機(ji)說明書加注機(ji)油(you)。并將空濾器內濾芯清洗干凈曬干再(zai)裝入。 用手(shou)指反復按動(dong)輸(shu)油泵(beng)按鈕，直到輸(shu)油泵(beng)充滿燃(ran)油。 參照(zhao)汽油機使(shi)用說明書檢查汽油機風門狀態。 |
其它 | 請祥閱汽油機使用說明書 | ||
搗固
無力(li) | 油門控制線故障或高(gao)速限(xian)制過低，轉速不夠。 離(li)合器(qi)外圈磨損(sun)打(da)滑或汽油(you)機離(li)合器(qi)離(li)心塊磨損(sun)超限。
汽(qi)油機(ji)故障(zhang) | 檢查油門(men)控制線是否扭(niu)曲， 卡阻損(sun)壞，排除故(gu)障，或 更換油門控制線組件，調(diao) 整高速限制螺桿(gan)位置。 更換離合器外圈或汽油機 離合器離心(xin)塊(kuai)。 3、維修(xiu)汽油機。 | |
鎬頭 無 振動 |
偏(pian)心組件(jian)軸承(cheng)卡阻、損壞。
傳動(dong)軸接頭、方頭打滑或斷裂。 |
清洗或更換軸承并加潤滑脂。 更換傳動軸或接頭(tou)體。 | |
e、按著發(fa)動(dong)機本體，握住反沖啟動(dong)器捏手并迅速用力拉，啟動正(zheng)常后(hou)，打開風門
f、啟動后在怠速(su)情況下（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機(ji)，然(ran)后將汽(qi)油(you)機(ji)油(you)門逐漸調至最大，確認汽(qi)油(you)機(ji)運(yun)轉(zhuan)正常后方可(ke)上道(dao)作業。
4、搗固作業：
a、手(shou)持搗固鎬(hao)手(shou)把，在距離鋼軌邊(bian)緣20~30mm處下鎬(hao)，
使鎬(hao)體(ti)與軌(gui)枕面(mian)約成45°角，然后不停的(de)來(lai)回抽、插搗固進行搗固作業。
！注意避免與軌枕和鋼軌等碰(peng)撞，振動狀態下(xia)不得在(zai)水泥軌枕上托行(xing)，以免對整機造(zao)成(cheng)損壞(huai)。 |
b、作業間歇(xie)可將油門調至怠速，但不(bu)要長時間怠速運轉。
c、作業過程中如發現機(ji)械故障(zhang)或異常現象，必須停機(ji)下道檢查。
5 、停機與下道：
a、停機時先(xian)將油門關至最小，然后(hou)按停機按鈕停機；
b、在搗(dao)固作業中，如遇列車通行或作業結束，應停機并(bing)人機同時下道。
c、不使用時應(ying)將汽油(you)機(ji)一側朝上平放(fang)于地面(mian)，避(bi)免摔碰(peng)汽油機。
五、使用注(zhu)意事項【操作者(zhe)必讀】
1、嚴禁使用本(ben)機振搗剛性物(wu)體，否則會(hui)導致(zhi)本(ben)機損(sun)壞，
特別是加速汽油機損壞！
2、作(zuo)業過(guo)程中(zhong)請(qing)勿將鎬體與軌枕和鋼軌等碰撞或在軌
枕上(shang)拖(tuo)行，否則可能導致鎬體(ti)變形(xing)，偏(pian)心體(ti)卡死(si)，汽油機損壞等！