ND-4型手提式內燃搗固鎬
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!注意(yi) 在此表示如果不按照說(shuo)明(ming)做,則(ze)有(you)可能(neng)造(zao)成人員傷害或設備損壞(huai)。 我廠未對任何特殊(shu)用(yong)途的適銷性(xing)和適用(yong)性(xing)做出(chu)暗示擔保。 |
序(xu)號 | 零 件 名稱 | 規格型號 | 訂 貨 號 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-01-01 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防松彈簧(huang)墊圈 | ND-4-01-01A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體(ti)組焊件 | ND-4-01-08 | 523010800 | 1 |
5 | 軸(zhou) 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏(pian) 心 鐵 | ND-4-01-07 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組(zu)合軸承 | ND-4-01-09 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接(jie) 頭 體 | ND-4-01-10 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼 龍 軸(zhou) | ND-4-01-11 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-01-12 | 523011200 | 1 |
注(zhu):零件1、4的螺(luo)紋為(wei)左(zuo)旋(即反(fan)螺(luo)紋),其余為(wei)右旋;零(ling)件(jian)2旋(xuan)向為左旋(xuan)。
序(xu)號 | 零(ling) 件 名 稱 | 規格型號 | 訂 貨 號 | 數(shu)量 |
1 | 十字盤螺(luo)釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊(dian)圈(quan) | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座 | ND-4-04-03 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座橡(xiang)膠套 | ND-4-04-04 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管 | ND-4-04-04 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總成 | ND-4-04-04 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制器(qi)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍扎帶 | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺(luo)栓 | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈簧墊圈 | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺母(mu) | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注:此部件不接(jie)受整體訂貨
ND-4型內燃搗固鎬使(shi)用(yong)說(shuo)明書
ND-4型內燃搗固鎬(hao)是一種(zhong)手提式的,用(yong)于鐵道線路道碴搗固作(zuo)業(ye)的專用機具。適用于鐵(tie)路正線的日常補修,道(dao)岔、橋梁護(hu)軌的日常維(wei)護(hu)及搶險過程中的道(dao)搗固作業。其結構緊湊(cou),操作簡單,上、下(xia)道方便(bian),設(she)計符合個(ge)性化要求。
主要技(ji)術參數及特(te)點(dian)
1、 主要技術參數
動 力: 二沖程汽油機
汽油(you)機額定功率: 1.47KW
排 量(liang): 35.8㎝3
尾氣(qi)排放: 歐洲二號環保(bao)標準
聲 壓 級(ji): ≤75分貝
機油容(rong)量: 0.1L
燃油消耗: 約0.5L/h
燃油容量(liang): 0.95L
汽油機(ji)額(e)定轉速: 7000rpm
最大激振(zhen)力: 4200N
額定(ding)振動頻率(lv): 137HZ
最大自由振幅: 5㎜
扶手加速度(du): ≤1.0g
整機重(zhong)量(含汽油機燃(ran)油): ≤14㎏
推(tui)薦使(shi)用環境: -5oC~40oC
序號 | 零件名稱 | 規格型號 | 訂貨號 | 數量 |
1 | 離合器外圈 | ND-4-03-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸(zhou)承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯套 | ND-4-03-04 | 523030400 | 1 |
4 | 離合器蓋 | ND-4-03-01 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈性(xing)擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸(zhou)用彈性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟(ruan)軸組件(jian) | ND-4-03-03 | 523030300 | 1 |
注(zhu):零件4的螺紋為左旋螺紋(即(ji)反(fan)螺紋),其(qi)余(yu)為右旋。此(ci)部件不接受整體訂貨(huo)
序(xu)號 | 零 件 名 稱 | 規格型(xing)號 | 訂 貨 號 | 數量(liang) |
1 | 搗固裝(zhuang)置 | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2(12) | 彈(dan)簧墊(dian)圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3(13) | 內六角圓(yuan)頭螺釘(ding) | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減(jian)震器(qi)組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝(zhuang)置(zhi)總(zong)成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架總成 | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平(ping)墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六(liu)角螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油門(men)控制線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸(cun)(長×款×高): 350×350×1050㎜
1、 主(zhu)要特點:合(he)理(li)的振動(dong)分布和強激振力設計,實現優良的搗固性能。輕盈的整機設計(ji),帶來更強的機動性能、操作方便靈(ling)活、上下道安(an)全(quan)可靠。
符合人機工(gong)程(cheng)學原理的扶(fu)手設(she)計,配合優良的減振(zhen)性能,操作(zuo)不易疲勞。
創新的防松(song)設(she)計,解(jie)決了同類產(chan)品螺紋易松(song)動問題。具備主動潤(run)滑系統(tong)的四沖程汽油機動力系統(tong),可360°任(ren)意(yi)旋轉使用(yong),噪音低、污染(ran)小、耗油少。對發(fa)動機進行的多處適(shi)應性改進,解(jie)決了汽(qi)油機結構強度和排氣散熱等問題,進一(yi)步(bu)提升(sheng)了整機性能和操作舒適度。配備輕(qing)巧實(shi)用的轉(zhuan)運(yun)工(gong)具,讓搬運(yun)轉(zhuan)移更方便,更省力。緊湊簡(jian)潔(jie)的結構設計,使得維護方便容易。
工(gong)作原理及結構簡介
ND-4型內燃搗固鎬由搗固裝置、減振裝置、傳動裝置、發動(dong)機(ji)及支架部分組(zu)成(cheng)。搗固裝置有鎬體(ti)(ti)、偏心(xin)振動(dong)體(ti)(ti)、鎬頭組(zu)成,其中偏心振動體置于鎬體內,鎬頭與(yu)鎬體下(xia)端連(lian)結;傳動裝置由離合器、傳動軸組成(cheng);支(zhi)(zhi)架部(bu)分由減振裝置及扶手(shou)組成(cheng)。支(zhi)(zhi)架(jia)部(bu)分與(yu)連接管通過減(jian)振裝置(zhi)彈(dan)性聯接;發動機(ji)通過連接管、減(jian)振器與搗固裝(zhuang)置彈性聯接,其油門操作(zuo)手柄安裝(zhuang)在扶(fu)手上。發動機輸(shu)出功率通過離合(he)器和置于聯接(jie)管內的傳動軸驅動鎬體(ti)內的偏心振(zhen)動(dong)(dong)體傳動(dong)(dong),振(zhen)動(dong)(dong)裝置產生高頻激(ji)振(zhen),導(dao)致道碴間的摩(mo)擦阻力減(jian)小(xiao)或被克(ke)服,呈現“流動狀態”,再在外力作用下,使道碴(cha)在相對運動中重(zhong)新排列,達到使(shi)軌枕(zhen)下道(dao)碴(cha)搗固密實(shi)的(de)目的(de)。
-3-
三、上道前準備
1、閱讀(du)機具銘牌(pai)和警示(shi)吊牌(pai),確認(ren)機具的工作模式和注意事項。
2、檢查各緊(jin)固件(jian)是否松動,如有(you)松動和脫落應擰緊(jin)和配(pei)齊。
!注意:汽(qi)油(you)機緊固件、鎬(hao)體、鎬(hao)頭(tou)作為(wei)重(zhong)點檢(jian)查對象,離合(he)器 蓋(gai)、減振器重(zhong)新擰緊(jin)時(shi)應加涂適量可拆(chai)卸螺紋鎖固極劑(加涂 螺紋鎖固(gu)劑過量(liang)會造成拆卸困(kun)難)。 |
3、參照發動機使用說(shuo)明(ming)書,按其(qi)燃油(you)(you)和潤滑油(you)(you)的使用要求檢查(cha)其油(you)量,并確(que)認符合使用要求,否(fou)則按其使用說明書加注至符(fu)合使(shi)用(yong)要求。
4、上道(dao)作業的安全(quan)防護人數及防護距離應符合《鐵路工務(wu)安全(quan)規則》,做好通訊防護工作(zuo)(zuo),確(que)保作(zuo)(zuo)業行(xing)車安(an)全(quan)。
四、安全操作規(gui)程
1、本機利用列車(che)間隔或線路封鎖時(shi)間并在具備安(an)全通訊防護(hu)條件下作業(ye)(ye),作業(ye)(ye)時必(bi)須執(zhi)行《鐵(tie)路線路維修規則》、《鐵(tie)路工務安全(quan)規則》及(ji)有關規定。
2、 搗固鎬由(you)一人操(cao)作,操(cao)作手必修了解ND-4型內燃搗固鎬的結構(gou)及工作原(yuan)理,嚴格操(cao)作規程操(cao)作。
3、搗固鎬啟(qi)動(dong):
a、將(jiang)搗固鎬直立在石碴或松軟(ruan)地面上(shang),請(qing)勿放在硬(ying)質地面上(shang);
b、用(yong)手指將(jiang)輸(shu)油泵(beng)按鈕反(fan)復按到底(10次以上),直(zhi)到輸(shu)油(you)泵里(li)充(chong)滿燃油,使(shi)啟動(dong)容易(yi),不易(yi)損壞發動(dong)機(ji);
c、冷(leng)機啟(qi)動時將風(feng)門置于全閉位置,當有(you)殘余燃油且發動機為熱機時,應把風門置(zhi)于(yu)全開(kai)位置(zhi);
d、將油(you)門控制手(shou)柄(bing)調至怠速(或適(shi)當調大油(you)門);
附(fu)表(biao)2
汽油(you)機日常保(bao)養(yang)表
項 目 (按所示月份(fen)或實(shi)際 運轉小(xiao)時先到者) |
保養周期 |
備 注 | |
空濾(lv)器 | 檢 查 | 每次使用 | 是(shi)否悶油(空濾器(qi)芯附著很多潤滑油)、變臟(zang)、損壞,如果是(shi)立即(ji)清潔。 |
清 潔 | 每 周 | 不能用汽油或(huo)低燃點(dian)的清(qing)潔(jie)劑來清(qing)洗(xi)空濾(lv)芯。 | |
發動機潤滑油 | 檢(jian) 查 | 每次使用 | 不能(neng)將潤滑油加的過滿,這可能(neng)導致 悶油,啟動困難(nan),甚至于損(sun)壞發動機。 |
更(geng) 換 | 每30小時 | 每一次(ci)使用10小時更換。 | |
火花塞 | 檢 查(cha) | 每50小時 | |
更 換 | 每150小時(shi) | ||
螺栓、螺母(mu)等 | 檢(jian) 查 | 每次(ci)使用 | 必(bi)須緊固(gu),特別是機座螺栓,否則(ze)會 損壞發動機機體。 |
怠速/高速 | 檢查調整(zheng) | 每次使用 | 怠速、高(gao)速是(shi)否在使用要求范圍(wei)內, 否則(ze)影(ying)響搗(dao)固效果和機(ji)具(ju)壽命。 |
燃燒室 | 清 潔 | 每150小時 | |
燃油箱/ 塑料護殼(ke)/ 煙囪(cong) |
檢 查 |
每次使用 |
是否(fou)燙傷、摔傷,如有必要,進(jin)行(xing)更換。 |
燃油管 | 檢 查(cha) | 每(mei)半年(nian) | 如有必要,進(jin)行更換。 |
潤滑(hua)油管 | 檢 查(cha) | 每半(ban)年 | 如有必要,進行(xing)更(geng)換。 |
注:用戶可根(gen)據實際使用情況,正確確定其保(bao)養間隔,加勤保(bao)養。
3、加注機油時,務必(bi)按發動機使(shi)用說明書進行,如(ru)果一次性(xing)加注(zhu)過量, 可能(neng)會導致(zhi)悶(men)油、啟動困(kun)難,甚至(zhi)損壞發動機!
4、如果發動機啟(qi)動困難仍強行啟(qi)動,可(ke)能導致發動機損(sun)壞!
5、作業過(guo)程中,請在燃(ran)油未完全用盡時加油,否則會導致下次啟動困難!
6、使用前請按(an)作業規程調(diao)整(zheng)發動機怠(dai)(dai)速和高速,如果怠(dai)(dai)速過高(大于3000rpm) ,可能導致怠速時離合器(qi)不能完全(quan)脫開;如(ru)果發(fa)動機(ji)長時間超過7500rpm以(yi)上超高速運(yun)轉,會縮短汽油機 、軸(zhou)(zhou)承、轉動軸(zhou)(zhou)等部件的使(shi)用壽命(ming)!
7、使用過程中如有(you)連接(jie)松動(dong),應(ying)立(li)即停機檢修,否則會導致本機零(ling)部(bu)件損壞!
8、整機連(lian)續(xu)工作時間盡量不(bu)要超過1小(xiao)時,否則會縮短汽油機的使(shi)用壽(shou)命!
9、傳動軸、軸承必須按保養要求定期清洗(xi)和加潤(run)滑油脂,否(fou)則會縮短其使用(yong)壽命!
10、如果環境溫度(du)高(gao)于30℃時,整(zheng)機每工作20分(fen)鐘左右(you)需將汽油(you)機燃(ran)油(you)箱蓋(gai)打開一下,然后將燃(ran)油(you)箱蓋(gai)擰緊,否則會導致油(you)箱(xiang)(xiang)內氣(qi)壓過高,油(you)箱(xiang)(xiang)變形(xing)而被燙傷!
11、如果作業中途需加注燃油(you)時(shi),須停機(ji)5分鐘后(hou)再加(jia)注燃油,加油時(shi)要避免燃(ran)油撒出(chu),并(bing)遠(yuan)離明火,否則可(ke)能導致爆炸!
12、汽油機(ji)啟動時,不要觸摸火花塞蓋、高壓導線,避(bi)免觸電!
13、作業過程(cheng)中不要出觸(chu)碰機具(ju)振動裝置、離合(he)器、汽油機擋風板及消(xiao)聲器排氣管(guan)部位,避免燙傷(shang)!
14、避免在雨(yu)中作業或(huo)同時使用多臺本機在隧道內作業,否則(ze)可能導(dao)致(zhi)汽油機故(gu)障或影響人體(ti)健(jian)康!
15、汽(qi)油(you)機的日常(chang)保養請嚴格按(an)汽(qi)油(you)機保養表執行,否則會(hui)大 大縮短汽(qi)油機的使(shi)用壽命!
16、本機振動(dong)模型已經過優化設計,請勿在鎬頭部位固連其他物(wu)件,否則可能破(po)壞整機工(gong)作狀態,縮短機具(ju)使用壽命(ming)!
六(liu)、維護與(yu)保養
1、應經常(chang)保持(chi)整機干凈、整潔(jie)。
2、除我公(gong)司的(de)標(biao)準(zhun)配件外,建議日常配置(zhi):汽油機轉速表、螺紋鎖固劑(ji)(推薦(jian)力泰DL-243)、高(gao)速軸承潤滑脂(zhi)、虎(hu)鉗。
3、汽油機的維護請(qing)參照(zhao)汽油機日(ri)常保養表(附(fu)表2)。
4、每(mei)次(ci)工作前須校對汽油(you)機(ji)轉速(su),將怠速(su)調至2000~3000rpm,工作轉速調至額定轉速。要求開機以最高速運轉約5 分鐘后(hou),才進(jin)行轉(zhuan)速校對,轉(zhuan)速的調(diao)整須(xu)使用(yong)汽油(you)機轉(zhuan)速表(若(ruo)憑經驗聽出高速已經過高,可立即用(yong)轉(zhuan)速表進(jin)行校對)。
5、每工作50小時(shi),傳(chuan)動(dong)軸、軸承應重新(xin)潤浸(jin)油脂(高速電機軸承潤滑脂),由經過廠家培訓的(de)維(wei)修人員(yuan)檢查減震器、軸承、傳(chuan)動(dong)軸、振(zhen)動(dong)軸等部件,如有損壞應及時(shi)維(wei)修或更(geng)換。
6、機(ji)具長(chang)時間不使用時應將油(you)箱內燃油(you)放盡,并啟動(dong)汽油機直至自動(dong)停(ting)機。
7、搗固(gu)鎬(hao)應存放于干燥、通風的環境中,空氣中不得含(han)有腐(fu)蝕性氣體,如(ru)長(chang)時間不用應作表面防(fang)銹處(chu)理。
七(qi)、常見故障及(ji)排除方(fang)法(見表1)
八、汽油機(ji)日常保養表(見表2)
由于本機具使用環境惡劣,故對汽油機的日常保養另作要求,其保(bao)養(yang)日期參(can)見表2,其余參照(zhao)汽(qi)油(you)機使用(yong)說明(ming)書。
附表 1
常見故障及排除方法
故障現象 | 原因(yin)分析 | 排除方(fang)法 | |
汽 油 機(ji) 故(gu) 障 |
啟動 困難 |
汽(qi)(qi)油(you)機機油(you)加注過(guo)量,出現悶油(you)現象(xiang);或機油(you)里混入汽(qi)(qi)油(you)。
手動輸油泵沒(mei)有充滿(man)燃油
汽油機風門(men)狀態不對(dui) | 清空(kong)原有機油(you)(you),按(an)照汽油(you)(you)機說明書加注機油(you)(you)。并將空(kong)濾(lv)器內濾(lv)芯清洗干(gan)凈曬干(gan)再裝入。 用手指反(fan)復按動輸(shu)油泵(beng)按鈕(niu),直到輸(shu)油泵(beng)充滿燃油。 參(can)照汽油(you)機(ji)使用說明書檢查汽油(you)機(ji)風門狀態。 |
其它 | 請祥(xiang)閱汽(qi)油機使用說明(ming)書 | ||
搗固
無力 | 油門控制(zhi)線故障或高速限制(zhi)過低,轉速不夠。 離合器外圈磨損(sun)(sun)打滑(hua)或汽油機離合器離心塊磨損(sun)(sun)超限(xian)。
汽油(you)機故障(zhang) | 檢查(cha)油門控制線是否(fou)扭曲, 卡阻損壞,排除故障,或(huo) 更換油門控(kong)制線組(zu)件,調 整高速限制螺桿位置。 更換(huan)離合器外(wai)圈或汽油機 離合(he)器離心(xin)塊。 3、維修汽(qi)油機。 | |
鎬頭 無(wu) 振動(dong) |
偏(pian)心組(zu)件軸承卡(ka)阻、損(sun)壞(huai)。
傳動軸接頭、方頭打滑或斷裂。 |
清洗(xi)或更換軸承并加潤(run)滑脂(zhi)。 更換傳動軸或接頭(tou)體(ti)。 |
e、按著(zhu)發動機(ji)本(ben)體,握(wo)住(zhu)反(fan)沖啟(qi)動器捏手并(bing)迅速用力拉,啟(qi)動正常后,打開風門
f、啟動后在怠速情況下(約2000-3000rpm)運(yun)轉2分鐘熱機,然后(hou)將汽(qi)油機油門(men)逐漸調至最大(da),確認汽(qi)油機運(yun)轉正常后(hou)方可上道作業(ye)。
4、搗固作(zuo)業:
a、手持搗固鎬手把,在距離鋼軌邊緣20~30mm處下鎬,
使鎬(hao)體與(yu)軌(gui)枕(zhen)面約(yue)成45°角,然后不停(ting)的來(lai)回抽、插搗(dao)固進行搗固作(zuo)業(ye)。
!注意避免(mian)與軌(gui)枕(zhen)和鋼軌(gui)等碰撞,振動狀(zhuang)態下不得在水泥軌(gui)枕(zhen)上(shang)托行,以免(mian)對整機造成損(sun)壞。 |
b、作業間歇可將油門調至怠(dai)速,但不要長時間怠(dai)速運轉(zhuan)。
c、作業過程中(zhong)如發現機(ji)械故障或異常現象(xiang),必須(xu)停機(ji)下道檢查。
5 、停機與(yu)下道:
a、停機(ji)時先將油門關至最小,然后按停機(ji)按鈕停機(ji);
b、在搗(dao)固作業中,如遇列(lie)車(che)通行或作業結束,應(ying)停機并人機同(tong)時下道。
c、不(bu)使用時應將汽油機(ji)一側(ce)朝上平放于地面(mian),避免摔碰汽油(you)機(ji)。
五(wu)、使用注(zhu)意事項【操作者必讀】
1、嚴禁使用本(ben)機(ji)(ji)振(zhen)搗剛性物(wu)體,否(fou)則會導致本(ben)機(ji)(ji)損壞,
特別是加速汽油機損(sun)壞!
2、作業(ye)過程(cheng)中(zhong)請(qing)勿將鎬體與軌枕和(he)鋼軌等碰撞(zhuang)或在軌
枕(zhen)上拖行(xing),否則可能導致鎬(hao)體變形(xing),偏心體卡(ka)死(si),汽油機(ji)損壞等!